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连发娱乐平台注册·燃油经济性比上一代更出色 未来新凯美瑞不会推插电混动版

2020-01-11 15:08:23

连发娱乐平台注册·燃油经济性比上一代更出色 未来新凯美瑞不会推插电混动版

连发娱乐平台注册,丰田邀请了全球媒体前往美国波特兰试驾了第八代凯美瑞,也就是全新2018款凯美瑞。外形,内饰角师傅就不在这里做过多介绍了,因为相信大家已经看到了媒体人带来的视频。这一代凯美瑞外观有两种版本,分别是豪华版和运动版。除了高达40%热效率的全新2.5l自吸动力外,凯美瑞最令人期待的还有混合动力版本。

全新凯美瑞混动版搭载2.5l阿特金森循环发动机,动力性能要比上一代更强劲,大约提升了20匹马力,综合动力性能从200匹提升到了208匹。电池组为6.5安时镍氢电池组,整套电池组被巧妙的设计在了后排座椅的下方,好处就是不占用行李厢容积,同时座椅还可以4/6比例放倒,虽然上一代混动凯美瑞后排座椅也可以放倒,但电池组的存在让座椅放倒后只有特别窄的一条缝隙,那就变得毫无意义了。

全新一代混动凯美瑞最大的看点当属油耗。相比较上一代,全新一代在美国epa实测油耗表现非常不错,整体数据已经接近了新普锐斯。综合油耗已经达到了52mpg,约合百公里4.5l,eco模式下油耗为56mpg,约合百公里4.2l。

在其他主机厂大推插电式混动车型时机,丰田却明确自己将不会推出中型车插电版,按照凯美瑞工程师所讲,主要还是因为空间问题,没有空间来放置更大容量的电池组。目前而言,主电池已经安放在座椅下方,如果推出插电版,就会额外的再找地方添置辅助电池,那么额外的地方很有可能就是行李厢,那将失去储物能力,再说还会额外增加成本。如果你真的那么喜欢插电混动车,完全可以去考虑普锐斯嘛。

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